Warsztaty ESPORG i hiszpańskiego Ministerstwa Transportu

Przez:
NA:
W: W centrum uwagi, WIADOMOŚCI WEWNĘTRZNE

We wtorek, 25 czerwca 2024 r. ESPORG przeprowadził warsztaty z hiszpańskim Ministerstwem Transportu (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible), aby omówić potrzeby w branży transportowej.

Uczestnicy przygotowują się do warsztatów w hiszpańskim Ministerstwie Transportu

Podczas warsztatów prowadzonych pod przewodnictwem ESPORG hiszpańskie Ministerstwo przedstawiło plan działań Generalnej Dyrekcji Dróg dotyczący bezpiecznych i chronionych miejsc parkingowych, a mianowicie na tematy związane z infrastrukturą (przez Departament Planowania i Eksploatacji Drogowej), Narzędzia pomocnicze (przez Dział Planowania, TEN-T i Logistyki) i perspektywa użytkownika (według Departament Inspekcji Transportu Lądowego).

Zespół ESPORG przedstawił także aktualne przepisy UE dotyczące bezpiecznych i chronionych miejsc parkingowych, w tym m.in Ustawa delegowana 885/2013, Ustawa delegowana 1012/2022, Rozporządzenie TEN-T I AFIR. Uczestnicy skupiali się także na możliwościach finansowania w ramach CEF i AFIF. Kluczowym wnioskiem podkreślonym przez ESPORG jest to, że unijna norma dotycząca parkowania nie jest standardem branżowym, ale standardem Komisji Europejskiej.                  

 Badanie Komisji Europejskiej na temat bezpiecznego i chronionego parkowania dla ciężarówek (MOVE/C1/SER/2023-138), którego ESPORG jest podwykonawcą w zespole kierowanym przez Panteia & TIS, również zostało zaprezentowane do dyskusji. Wreszcie, tematy takie jak plany i potrzeby inwestycyjne, hiszpański rurociąg dla projektów SSTPA, transformacja energetyczna i zielone parkowanie, łączność i przestępczość, kradzież i nielegalna migracja były otwarcie omawiane w dyskusji prowadzonej przez zespół ESPORG.

Kilka ważnych wniosków z warsztatów:

  • Bezpieczne i chronione obszary parkingowe (SSTPA) są priorytetem hiszpańskiego rządu, podobnie jak dobro kierowców, a także kwestie łączności, kradzieży i migrantów.
  • Projekty CEF muszą być bardziej dojrzałe 
  • Należy przedłużyć program CEF 
  • Inne władze muszą bardziej zintegrować się i współpracować, aby przyspieszyć proces tworzenia SSTPA 
  • szerzyć świadomość dotyczącą wartości unijnego standardu parkingowego, szczególnie w odniesieniu do władz, organizacji, różnych interesariuszy, inwestorów i właścicieli SSTPA.

We wrześniu odbędą się kolejne warsztaty. Aby zapewnić sobie miejsce na warsztatach, prosimy o kontakt pod adresem info@esporg.eu.

Komentarze są wyłączone, ale trackbacks i pingbacki są otwarte.